香港樂壇每個年代都有歌唱選秀節目，提供成就夢想的舞台，為樂壇發掘新力量。《聲秀》作為繼承者，肩負着《新秀歌唱大賽》、《超級巨聲》、《聲夢傳奇》的使命，延續其精神，發掘潛質新星，讓新世代歌手有機會在舞台上發光發熱。 25位潛力新星踏上《聲秀》舞台，配合節目的主題「廣東歌 代表我」，在七大導師蘇永康、譚耀文、劉浩龍、吳浩康、鍾舒漫、泳兒、胡鴻鈞的引領下，大部份時間以廣東歌形式進行比賽，推動廣東歌文化。
今時今日問10個人有什麼願望，9個人會答:身體健康！這些日子，疫症肆虐，人人都要增強抵抗力，才能與病毒共存；拉闊點看，人類平均壽命延長了，不好好保養自己等老了體弱多病的話，苦了自己也苦了家人，怎過意得去！
貧困地區的教育資源不足，導致當地學童「輸在起跑線」。為了幫助慈善機構籌款，在貧困地區興建學校，改善教育水平，藝人麥明詩、潘梓鋒聯同隊友王德志、龔朗賢組成「單車遊學團」，從香港出發，踏單車前往柬埔寨。 這趟單車之旅會於二十八天內跨越中國、越南、老撾、泰國、柬埔寨五個國家，節目以「真人騷」形式記錄團隊沿途經歷的困難、考驗之外，也會到訪各地學校與學生，了解當地的教育文化和理念，讓觀眾領會貧困學童的需要！
每集以中醫醫理、西方醫學的角度，細談不同的生理與心理病症，包括都市病、流行性疾病，還會因應不同病症，帶來業界最新或最有科學根據的治療方案，讓觀眾參考。節目亦邀請本人(或其親朋)曾患上該病症的藝人，以「過來人」身分，訴說患病和康復的心路歷程。
史上最餓劣的食境節目【飢餓遊戲】點選以下連結訂閱，精采影音不漏接！ 史上最"靠夭"的節目 今天的戰友．明天的敵人 永遠無法預知下一關將跟與誰合作 唯有帶著【玩下去、吃下去】的精神．繼續獲得食物充飢 讓【飢餓指數】歸零．才是最後贏家 王仁甫 孫協志 許孟哲 主持 中視周日晚間八點【飢餓遊戲】
每一道意式料理，都有「意料」之外的故事！意大利「地膽」兼星級大廚林紋蔚(Amy)帶著吳兆麟(Alan)，在美食之國意大利進行一場「搵食」真人騷，實地考察各種食材由產地送至食客嘴邊的過程！每集會聚焦不同食材，如魚子醬、雞蛋、蜂蜜……Amy帶Alan到農場、鱘魚養殖場、果園……打工，親身體驗食材育成或釀製的過程，還造訪不同餐廳，品嚐以特定食材炮製的特色菜，發掘食材背後的故事，及「意料」之外的人情味！
在追求健康生活的時代，究竟大家的飲食習慣可會真的夠健康，或根本一直做錯？馮盈盈、宋宛穎、莊子璇三位港姐冠軍，運用食物及營養學、人類生物學的學術與專業知識，聯同陸浩明、食物營養專家合作，針對不同的飲食迷思深入分析，提供科學解釋。揀好食材都要煮得美味！廚師會示範烹飪技巧及秘訣，以最基本的食材打造家常或創意菜式，不論想減重修身、增強體能，還是追求健康的觀眾，都可以《食好D》，打破飲食謬誤，選擇健康人生。
杜如風於疫情後，已陸續「解『風』」東京、大阪、福岡，三輯節目結束，她竟然想「翻兜」東京？一切只因上次到東京是疫情剛完結的時期，短短兩年間，東京已新建了許多新地標、新商場。2025年的東京，杜如風又有新玩法！本輯大解放日本文化、冷知識，同時秉承一貫「瘋狂」、「癲喪」本色，將東京最新最潮景點、美食、酒店、購物逐一攻破！更會踏足東京近郊，繼續豪買、豪食、豪玩！
《小姐姐请回答》女孩的疑惑，就由小姐姐们一一姐答！一起畅聊恋爱、时尚、心理、美妆…女人所有的大小事
以原創音樂為主軸的音樂選秀節目。 鼓勵音樂創作者找回他們最原始的初衷，以自己的風格、自己的語言與文化，來完成他們獨樹一格的天然創作，讓這些被埋沒的原創音樂推手，得以重獲他們應得的尊敬與光采。
游戏玩法 初赛 两队（每队5人）游戏，节目组事先准备问题询问100位民众。参赛者中，每队各派一人回答问题，决定该回合由哪组首先进行，如其中一队答中或两队答中下，分数较高的队伍可以决定自己或让对方进行该回合。 参赛者必须限时回答同样问题，逾时当答错，每条问题有三次机会，第三次答错就让对方补答。如果对方回答的答案在排名以内，便会获得该问题的累积分数，相反分数归自己队伍。 每集进行四个回合，第三回合积分乘二，第四回合乘三，其中一队累积够300分便能进入终极环节「终极开口中」。如果四个回合完成，仍然未有队伍达300分就会进入即时死亡，答对可获得该答案分数乘三。胜出队伍可获得总积分乘10倍，即该队赢得的奖金。 「即时死亡」 三倍积分，玩法与上述一样，但只有一个答案。胜出可进入「终极开口中」。 「终极开口中」 由初赛胜出队伍中的其中两人进行，主持人问5条同样由节目组事先询问100位民众的问题，第一位嘉宾有20秒作答。 第一位嘉宾完成后主持人再问第二位嘉宾5条同样问题，第二位嘉宾有25秒作答，但答案不能与第一位嘉宾重复。每位嘉宾完成问题后会显示答案和积分，同样地回答的问题排行越高，得到分数也越高。如果两位嘉宾的得分总和达200分就可以获得$50000奖金
1889 年，日本九州第一條鐵路開通，幾乎與香港同台灣在同一時期引入。全九州有大約400 個車站，覆蓋幾乎全島所有地區。作為交通樞紐的重要大站可能大家都有去過，部份為鄉民服務的隱世小站則人跡罕至。最舊的車站有百多年歷史，亦有不斷發展的新型車站。無論是JR、私鐵甚至已廢棄路線，由車站出發，到附近社區發掘有趣事物，讓鐵路帶觀眾去到更遠、更美麗的地方。
